用户们只需要具有一部手机就可以使用该软件,并且不怎么占用手机的内容哟;
平台为客户们航空公司之间搭建了交流的桥梁,方便及时解决所遇到的问题;
客户们可以直接在平台上了解航空公司的工作人员基本信息有需要的可以和他们交流。
1、支持多种方式的交流模式如文字图片视频等
2、支持最新的各项讯息一键通知于传达
3、实现企业内部的各项沟通服务
4、能够查找企业内部的人员架构
1、对客舱部人员的组织架构进行定制,加快用户的组织架构加载时间,尽量将加载时间控制在20S以内。
2、实现移动乘务到MUC的单点登录,当用户登录MUC时系统会自动根据移动乘务的用户名和密码自动登录MUC,不需要再次手工输入用户名和密码。
3、乘务员每个任务都对应一个任务群,点开任务群可以与同任务的乘务进行会话,也能够查询到同任务的其他乘务员。
4、在航班计划起飞前24小时创建航班任务群,在航后5小时解散已创建的航班群,并保证群组在此期间能正常运行。
1、多年来,东航通过持续高强度发力信息化,为企业建成了强有力的航班生产运行“中枢神经”——运行控制中心,建立了能够监控航班保障全流程的“航班品质监控平台”,在各个业务部门开发建成了一大批专业的业务软件、排班软件。MUC的正式全面启用,则助力这些信息化建设成果,更好地突破原先的部门乃至空间界限,深度融合、互联互通。
2、而为了让围绕航班生产保障的“找人”、“聊天”更精准及时,MUC开发建设了自动建群的独特功能。每一个航班执行前2个小时,MUC通过信息接口读取各部门排班、派工软件设置的当次航班人员信息,自动组建“航班保障群”,群成员包括8个航班主要保障部门的23个角色,这些角色根据工作需要由MUC自动安排分时入群,实际起飞半小时后航班保障群将自动撤群。
3、MUC航班生产保障群中的部分运控航班监控员、签派员正在探索,把航司、机场、空管等行业单位间通过民航CDM(协同决策系统)开展的信息协同,与MUC群内部的沟通连接起来,进一步通过融合互通提升效率。
随着“东航即时通(MU Communication,简称MUC)航班综合保障协调平台”通讯软件的正式启用,东航通知路径由先前的“4次通话”,精简提速为只需要飞行员在本次航班的MUC航班保障群里@拖车司机,发出一条信息。
东航集团总经理、党组副书记李养民表示, MUC是东航精细化运营的有力支撑,是企业高质量发展的基本保障,要求将MUC扎实建设、稳步推进,建好、建完善,不仅要解决当下问题,还要考虑将来满足东航更大负荷的运行要求。
“4次通话变一句@”背后,是东航依托MUC开发,融合打通诸多业务软件和管理链条的信息化建设深耕。当全国范围的新基建提出打造“融合基础设施”、“创新基础设施”时,东航作为多年来孜孜以求信息化、互联网化的民航央企,已先行一步。
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